-
מצב טעון
מערכת בדיקת פליטה במצב טעון
דגם: PROASM-9000® סִדרָה
עם מצב טעון, PROASM-9000® מבצע בדיקת פליטת רכב עבור מנועי דיזל ובנזין.
PROASM900O® המערכת עומדת בדרישות ה- BAR97 ומשולבת במד דינמי שלדה, מנתח גז, מד עשן, מחשב ואביזרים אחרים.
עם בחירה במגבלת מערכות על ידי הלקוח בעצמם, הם יכולים להשתמש ב- ROASM9000® כדי לבדוק דיזל פליטת רכב אחד או שניהם טעונים.
PROASM900O® מערכת מעניקה פרס זהב לאומי לחדשנות איכות הסביבה בסין.
משתני בדיקה עיקריים
OASM9000® בודק את פליטת הרכב על פי מצב בדיקה אחד או מספר שילובים להלן בזכות טכנולוגיה עדכנית.
לבדיקת פליטת מנוע בנזין לפי נהלים
ASM (מצב הדמיית תאוצה)
IG195
TSI (וו מהירויות סרק)
לבדיקת פליטת מנועי דיזל לפי נהלים
Lugdown
FA (תאוצה חופשית)
כל הפונקציות שנבחרו יושמו על ידי בחירה של מכלולים שונים. אביזרים ומודולי תוכנה
פונקציה וממשק
גרסת תוכנה G2, המבוססת על ניסיון הצוות שלנו מעל 10 שנים, מציגה פונקציה נהדרת של אבטחה, תחזוקה קלה, ממשק ידידותי, תאימות, אבחון עצמי וכו '.
פונקציות הבדיקה כוללות הליך בדיקה, הליך אבחון עצמי, הליך ניהול דאדה ותפקוד LAN וכו '.
ניתן להתחיל את הפונקציות למרות שילוב החומרה שנבחר על ידי המשתמש. את השליטה והניהול של מערכת בדיקות פליטה ניתן להגדיר לאחר מכן בקלות.
הממשק הידידותי מאפשר הפעלה קלה.
כל פעולה של כיול, ביקורת ודליפה מתבקשת
הפעלה במקרה של תקלה כלשהי יכולה להיפתר ולהוביל על ידי המחשב האישי
התוצאות מוצגות גם בספרה ובעקומה.
גרסה רבת שפות זמינה
שליטה מרחוק
יכולת תקשורת עם מערכת בקרת פליטה וניהול עירונית או VID.
ניתן לפקח על בדיקת נוהל באמצעות סמכות דרך האינטרנט. (אופציונאלי).
כל דרישות הניטור ניתנות למימוש באמצעות מודול מקוון.
תחזוקה אוטומטית
בדיקת בית המגורים והתחלת ניקוי הצנרת באופן אוטומטי.
בדיקת אפס גז באופן אוטומטי (אופציונלי).
אפס חיישנים ובדיקת חיישני סטטוס מעת לעת.
ניקוי הצנרת בכל פעם לפני כיבוי.
מתחמם אוטומטית
מד דיאמומטר שלדה
| פָּרָמֶטֶר |
חובה אמצעית |
חובה כבדה |
סרן תאום |
| דֶגֶם |
Ca-Dyno |
אני-דינו |
Mh-Dyno / T |
| עומס סרן |
3,000 |
10,000 |
10,000 |
| קוטר רולר (מ"מ) |
217 |
217 |
420 |
| מרווח רולר (מ"מ) |
436 |
436 |
670/1350 |
| דקה אורך מסלול (מ"מ) |
760 |
750 |
780 |
| מקסימום אורך מסלול (מ"מ) |
2540 |
2710 |
2740 |
| כוח ספוג מקסימלי (KW) |
140-180 |
270-330 |
2X350 |
| מקסימום מומנט נספג (ננומטר) |
1750 |
3300 |
2X3300 |
| כוח מנוע (KW) |
5.5 |
7.5 |
15 |
| אינרציה בסיסית (ק"ג) |
908 |
908 |
1460 |
| טווח בדיקת מהירות （קמ"ש) |
120 |
||
| דיוק בדיקת מהירות (קמ"ש) |
± 0.2 |
||
| דיוק בדיקת מומנט |
2% |
||
| נהיגה |
PWM + GBT |
||
| נמל |
RS232C |
||
| מידה L × W × H (מ"מ) |
3980X700X370 |
4300X1410X550 |
4800X2650X550 |
מנתח גז
|
גַז |
טווח מדידה |
פתרון הבעיה |
דיוק |
|
HC |
0-2000X10-6 |
1X10-6 |
± 4X10-6 שרירי הבטן או ± 3% |
|
שיתוף |
0.00-10% |
0.01% |
± 0.02% שרירי הבטן או ± 3% |
|
שיתוף2 |
0.00-16% |
0.01% |
± 0.3% שרירי הבטן או ± 3% |
|
לא |
0-4000 × 10-6 |
1 × 10-6 |
± 25X10-6 שרירי הבטן או ± 4% |
|
או2 |
0.00-25% |
0.01% |
± 1% או ± 3% |
מנתח גז
| פָּרָמֶטֶר |
נתונים |
| טווח מדידה |
N, 0 ~ 99.9% K ， 0 ~ 15 / מ ' |
| פתרון הבעיה |
N, 0.1% K ， 0.01 / מ ' |
| דיוק |
± 2% |
| יַצִיבוּת |
± 1% שעות |
| סביבת עבודה |
טמפ ' 5 ~ 40 ℃ לחות 0 ~ 90% בארו 86 ~ 106kPa |
| ספק כוח |
AC220V ± 10%, 50Hz ± 1% |
| תְפוּקָה |
RS232C (קצב שידור 1200,2400,4800,9600,19200) |
| מִשׁקָל |
~ 13 ק"ג |
לְנַחֵם
| גוף קונסולת U3, משטח ללא קורוזיה באמצעות ספריי אבקה. | |
| מערכת מחשב | מחשב תעשייתי, Plll 1GHZ ומעלה, זיכרון 128M, נהג קשיח 40G, יציאת 10/100 מטר. 17 צבעי שומן CRI. לייזר ג'ט A4. |
| פרוטוקול תקשורת | TCP / IP |
| אופציונאלי | מכשיר לזיהוי טמפר |
| ספק כוח | 220VAC 50HZ 2KW |
| לחץ אוויר | 10.6-0.9 מגה פיקסל |
| טמפרטורת פעולה | 5-40 מעלות צלזיוס |
| לחות פעולה | <= 90% (ללא עיבוי) |
| מֵמַד | 900X600X1050 מ"מ |
בטיחות וביטחון
אין אפשרות להשתמש בתוכנות אחרות, אלא אם כן מותר.
כל הנתונים נשמרים באמצעות קידוד MD5 כדי למנוע שינוי לא חוקי.
הגנה על פעולות בלתי מורשות כגון, אורך הדגימה שאינו מספיק לצינור הזנב, מפעיל לא מורשה, נסיבות לא מרוצות. וכו '
כל האירועים יירשמו.
תחנת מזג אוויר
| פָּרָמֶטֶר |
טווח מדידה |
דיוק |
| טמפרטורה (° C） |
-25 - + 85 |
± 1.5 |
| לחות （לחות יחסית) |
5% -99% |
± 3.0% |
| לחץ אוויר (kpa) |
50-110 |
± 3% |
